9月16日，新中國成立以來第一條國家層面統(tǒng)籌建設(shè)的通江達(dá)海運(yùn)河工程——平陸運(yùn)河正式建成通航。作為平陸運(yùn)河重點(diǎn)建設(shè)的馬道、青年樞紐4座5000噸級船閘控制系統(tǒng)的承建單位，中國機(jī)械總院所屬北自所以全棧自主可控的船閘“中國大腦”為世紀(jì)工程高質(zhì)量建成通航提供了堅(jiān)實(shí)保障。

平陸運(yùn)河全長134.2公里，為解決水位落差難題，運(yùn)河自上而下建設(shè)馬道、企石、青年三大航運(yùn)樞紐。而控制系統(tǒng)是船閘運(yùn)行的“大腦”，北自所承擔(dān)了馬道、青年樞紐4座5000噸級船閘控制系統(tǒng)的建設(shè)任務(wù)。

在平陸運(yùn)河集控中心，現(xiàn)場人員通過北自所自主設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控船閘運(yùn)行狀態(tài)

本次工程中，北自所首次實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)全棧自主可控，PLC、服務(wù)器、操作系統(tǒng)及應(yīng)用軟件全部選用國產(chǎn)信創(chuàng)自主可控產(chǎn)品，控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全鏈條自主可控；系統(tǒng)同步融入數(shù)字化基因，讓運(yùn)行全流程、全要素可感知、可貫通，為智慧船閘運(yùn)維提供數(shù)據(jù)支撐；以物理隔離構(gòu)筑的網(wǎng)絡(luò)安全防線，為數(shù)字孿生、智能聯(lián)動(dòng)等應(yīng)用保駕護(hù)航。

北自所深耕水運(yùn)自控領(lǐng)域多年，積淀了豐富的船閘項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，先后承接西江航運(yùn)干線船閘、京杭運(yùn)河船閘等一批重點(diǎn)項(xiàng)目。未來，將持續(xù)發(fā)揮技術(shù)集成優(yōu)勢，積極服務(wù)國家重大工程建設(shè)，為西部陸海新通道建設(shè)和交通強(qiáng)國戰(zhàn)略貢獻(xiàn)央企力量。